Princips ir tāds pats kā oriģinālajā rūpnīcā, bet skaņa būs labāka nekā sākotnējā rūpnīcā. Lielākā daļa oriģinālo automašīnu izmanto šāda veida cauruli. Galvenais iemesls ir tas, ka režģa trokšņa slāpētāja tilpuma izmaiņas caurulē vai caurules tilpuma izmaiņas rada spiedienu, kas atgriezīsies cilindrā. Kad dzinējs tiek aizdedzināts, virzulis sāk kustēties radiāli, un izplūdes vārsts Virzulis atvērsies pirms apakšējā mirušā punkta sasniegšanas. Šajā laikā pretspiediens automašīnas izplūdes caurulē neļaus izplūdes gāzēm izplūst, ļaujot maisījumam sasniegt pilnīgu sadegšanu.
Tomēr, ja pretspiediens ir pārāk spēcīgs, izplūdes gāzes nevar pilnībā izvadīt no cilindra, izraisot izplūdes gāzu un maisījuma sadegšanu, lai samazinātu degšanas efektivitāti...Protams, vistiešākā ietekme ir zirgspēku jauda. . Priekšrocības: zems trokšņa līmenis, labs griezes moments zemā ātrumā. Trūkumi: izplūdes gāzes nevar izmantot lielā ātrumā Ātra izlāde, kas ietekmē dzinēja jaudas apjomu: zems (viena zvaigzne)