Pirmā lieta, kas jāņem vērā, ir novērst ūdens iekļūšanu trokšņa slāpētājā. Braucot pa dziļūdens ceļiem vai mazgājot automašīnas, nepieļaujiet ūdens iekļūšanu trokšņa slāpētājā. Ja ūdens nejauši iekļūst automašīnas ventilācijas atverē, ir jāiedarbina dzinējs un automašīnai jādarbojas tukšgaitā vismaz 10 minūtes, lai pēc iespējas vairāk iztukšotu uzkrāto ūdeni. Un izpūtēja iekšpusē pievienojiet pretrūsas eļļu, šeit es vēlos uzsvērt īpašo degvielas uzpildes metodi:
Noņemiet trokšņa slāpētāju, aizveriet iztukšošanas atveri zemākajā pozīcijā trokšņa slāpētāja vidū un pēc tam pievienojiet pretrūsas eļļu no savienojuma starp trokšņa slāpētāju un dzinēju, pakratiet trokšņa slāpētāju, lai pretrūsas eļļa vienmērīgi iekļūtu cilindrā. , un pēc tam uzstādiet trokšņa slāpētāju. Pakāpeniski paaugstinoties trokšņa slāpētāja temperatūrai, tas novērš rūsu. Sildot eļļu, tā iztvaiko un no trokšņa slāpētāja izdalīsies zili dūmi. Bet zilie dūmi pazudīs pēc aptuveni 20 kilometru nobraukšanas. Kad zilie dūmi pazūd, noņemiet drenāžas atveres aizsprostojumu. Tāpat ieteicams jaunajai automašīnai uzpildīt degvielu un veikt apkopi pēc numura zīmes izsniegšanas, kā arī reizi pusgadā to uzpildīt un apkopt.