Daudzi cilvēki ir nobažījušies par trokšņa slāpētāja krāsas maiņu. Kad automašīna saskaras ar grūti iedarbināmu situāciju, vispirms ir jāaizver droseles durvis, lai iedarbinātu dzinēju, un jāpievērš uzmanība tam, lai droseles durvis tiktu atvērtas savlaicīgi. Nebrauciet ar lielu ātrumu un zemu pārnesumu ilgu laiku ar aizvērtām droseles durvīm. Tas radīs dzinēja un trokšņa slāpētāja bojājumus; otrkārt, pievērs uzmanību, lai uz vietas lielā ātrumā ilgstoši netriektu pa droseles pedāli, jo tad, kad uz trokšņa slāpētāja virsmas ir eļļa, pēc mašīnas iedarbināšanas tas liks virsmas krāsai mainīties dzeltenai. Turklāt, ja uz trokšņa slāpētāja virsmas ir daudz netīrumu un citu netīrumu, tas ir laikus jānotīra, lai neietekmētu tā siltuma izkliedes funkciju.
Lai gan izplūdes caurule nav precīza daļa automašīnas iekšpusē un ir pakļauta ārpusei, daudzi cilvēki domā, ka tai ir jābūt izturīgai daļai. Tātad, pat ja tas ir pārklāts ar netīrumiem, tas tiks uzskatīts par normālu. Taču ļoti svarīgs moments ir tas, ka automašīnas izplūdes atvere var savienot svešķermeņus ar automašīnas salonu, un tās galvenā funkcija ir izvadīt automašīnas salona izplūdes gāzes. Taču, ja braucat nepareizi, caur automašīnas ventilācijas atveri automašīnā nonāks vielas, kas ir kaitīgas automašīnas salonam. Tāpēc izplūdes caurules apkope ir automašīnas salona uzturēšana dažādās nozīmēs.